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柴油機(jī)水泵的工作原理

更新時(shí)間:2014-09-18瀏覽:14745次

柴油機(jī)的工作原理,柴油機(jī)水泵工作原理

一、柴油機(jī)的工作原理

   柴油機(jī)的工作原理是柴油機(jī)在工作時(shí),吸人到密閉汽缸內(nèi)的空氣,因活塞的上行運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮。壓縮終了時(shí),汽缸內(nèi)可達(dá)到500-700℃的高溫和3.0-5. OMPa的高壓。然后將燃油以霧狀噴入汽缸燃燒室(見圖1-1)內(nèi)的高溫空氣中,與高溫高壓的空氣混合形成可燃混合氣,自動(dòng)著
火燃燒。
    燃燒中釋放的能量(zui大超過13. OMPa爆發(fā)力)作用在活塞頂面上,推動(dòng)活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。因此,柴油機(jī)實(shí)際上是一部將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并對柴油機(jī)水泵輸出動(dòng)力的機(jī)器。柴油機(jī)水泵它以柴油機(jī)為動(dòng)力,所以稱為柴油機(jī)水泵
二、柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與分類
    (1)柴油機(jī)的基本構(gòu)造
    柴油機(jī)是一種將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,要完成能量轉(zhuǎn)換的全部過程,就必須有一套相應(yīng)的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。雖然柴油機(jī)有多種型式,具體構(gòu)造也不*一樣,但無論是單缸船用機(jī)還是多缸柴油杌,其基本結(jié)構(gòu)都是一樣的,如圖1-2所示。
    柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)包括:曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)。這些系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)的良好配合,是柴油機(jī)能夠產(chǎn)生動(dòng)力并對外輸出動(dòng)力的關(guān)鍵。

   在柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)組成中,曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和燃油供給系統(tǒng),是柴油機(jī)的三個(gè)zui基本的部分'它們互相配合,完成柴油機(jī)的工作循環(huán),實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。使用過程中,三者技術(shù)狀態(tài)的好壞及相互之間配合的正確與否,對柴油機(jī)的性能具有決定性的影響。潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)為柴油機(jī)的輔助系統(tǒng),是柴油機(jī)長期正常工作*的重要部分。如果潤滑系統(tǒng)或冷卻系統(tǒng)工作不正常,那么柴油機(jī)就會發(fā)生故障,也不能正常工作。
    由此可見,柴油機(jī)在使用過程中,必須對以上各部分予以充分重視,不可忽視任何一個(gè)部分,否則,柴油機(jī)的正常工作將無法保證,甚至?xí)斐刹裼蜋C(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。
    柴油機(jī)廣泛用于多種水泵類產(chǎn)品上,例如自吸泵、多級離心泵、雙吸離心泵都能配置柴油機(jī)作為動(dòng)力。

相關(guān)產(chǎn)品:移動(dòng)式柴油機(jī)水泵

 

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